WEBVTT
1
00:00:04.170 --> 00:00:06.140
Foram desenvolvidas medidas técnicas. 

2
00:00:07.110 --> 00:00:15.230
O software atualizado da unidade de comando do motor elimina a função de comutação, que permitia ao motor alternar entre um modo otimizado para emissões de partículas e um modo otimizado para emissões de NOx.

2
00:00:18.110 --> 00:00:23.050
Dependendo do tipo de motor, estas medidas diferem para os motores EA 189 na Europa.

3
00:00:26.030 --> 00:00:28.040
Todos os motores recebem uma atualização de software. 

4
00:00:29.050 --> 00:00:34.120
A atualização do software assegura que a combustão é sempre realizada no modo otimizado para as emissões de NOx.

5
00:00:38.010 --> 00:00:45.040
Este processo é assegurado através de uma estratégia de modificação da injeção Diesel e um ligeiro aumento da pressão no sistema de injeção em carga parcial. 

6
00:00:46.120 --> 00:00:54.210
Além disso, a taxa de recirculação dos gases de escape é ajustada de forma otimizada, o que também assegura que os limites de teste para os óxidos de azoto possam continuar a ser cumpridos.

7
00:00:55.180 --> 00:01:02.100
A instalação do software atualizado para os motores de 2.0 e 1.2 litros demorará cerca de 30 minutos. 

8
00:01:03.110 --> 00:01:07.200
Informações mais pormenorizadas sobre a duração do processo de intervenção serão confirmadas na altura da marcação na oficina.

9
00:01:08.050 --> 00:01:13.090
Nos motores 1.6 litros, o fluxo de ar direcionado para o "medidor da massa de ar" foi também melhorado. 

10
00:01:14.170 --> 00:01:17.170
O medidor da massa de ar determina a massa de ar admitida pelo motor.

11
00:01:18.080 --> 00:01:24.130
Com base neste, a unidade de comando do motor calcula a quantidade de combustível e ajusta a taxa de recirculação dos gases de escape.

12
00:01:26.050 --> 00:01:28.180
O "estabilizador de fluxo" é instalado na admissão de ar. 

13
00:01:30.200 --> 00:01:36.080
A sua grelha suaviza o fluxo de ar antes do sensor que, por conseguinte, passa a emitir sinais melhorados.

14
00:01:37.010 --> 00:01:45.110
Com estes sinais otimizados, a unidade de comando do motor pode medir com maior eficácia a massa do ar de admissão, assegurando assim um controlo mais preciso da combustão.

15
00:01:46.100 --> 00:01:49.020
Esta medida de reconversão demorará aproximadamente uma hora. 

16
00:01:51.080 --> 00:01:56.000
As medidas de reconversão estão atualmente adaptadas a cada motor e a cada modelo afetado.

17
00:01:58.020 --> 00:02:03.020
Todos os veículos com motores EA 189 são tecnicamente seguros e estão em condições para serem utilizados.

18
00:02:04.100 --> 00:02:08.000
O processo de reconversão teve início em janeiro de 2016. 

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00:02:09.100 --> 00:02:16.190
Contactámos os nossos clientes e informámo-los por escrito sobre a questão. As medidas técnicas já foram aplicadas a mais de 5 milhões de automóveis em toda a Europa.

20
00:02:17.130 --> 00:02:20.090
Para mais informações, aceda ao site www.volkswagen.pt